به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «صبح زاگرس»، یاسوج یا همان پایتخت طبیعت ایران همچون شبه‌جزیره‌ای بین دو رودخانه پرآب بشار و مهریان قرارگرفته است، رودخانه‌هایی که گاهی در فصول زمستان و بهار طغیان می‌کنند و همیشه پر آب هستند.

اما بشار، این رودخانه خروشان وحشی که درصدها کیلومتر پایین‌تر کارون را شکل می‌دهد؛ همچون خط رأسی از شرق تا غرب این شهر کشیده شده و برای عبور از این رودخانه و ارتباط با دشت‌سر رود شمالی و جنوبی و روستاهای اقماری تنها سه پل در جنوب این شهر پیش‌بینی‌شده که یکی به مسیر رفت و دیگری برگشت و یکی دیگر هم نیمه‌کاره اختصاص دارد.

شاید کمتر کسی در اویل ایجاد شهری به نام یاسوج در سال ۵۵ با جمعیتی ۲۰هزارنفری به مرکزیت استان کهگیلویه وبویراحمد به فکرش خطور می‌کرد که این شهر باسنی قریب ۵۷سال امروزی جمعیتی بالغ‌بر ۲۵۰نفر رو در دل خود جای دهد.

یاسوج در محاصره ترافیک؟

آینده نگری نکردن این مسئله، امروز باعث مخاطرات و مشکلات زیادی برای شهروندان ساکن این شهر شده است؛ ساکنانی که قریب نیمی از آنان به‌واسطه مهاجرت معکوس از روستا به شهر در حاشیه‌های این شهر سکنی گرفته‌اند و باعث شده که هرروز بر سیل جمعیت شهر یاسوج و روستاهای اقماری آن افزوده شود.

اما امروز داستان ما داستان ترافیکی کسل‌کننده است که شهر جوان  یاسوج را عذاب می‌دهد و پروژه‌هایی که برای توسعه این شهر همچنان بلاتکلیف  مانده و افتتاح نشده‌اند.

وعده افتتاح همچنان روی میر مسئولان

یکی از مهم‌ترین پروژه‌های رودخانه بشار را باید پل چهارم بشار دانست، پلی که قریب ۹سال از کلنگ زینی آن می‌گذرد و همچنان در پیچ‌وخم افتتاح شدن و یا نشدن قرارگرفته است.

 ساختن پل دیگر در دنیا و ایران پروژه‌ای زمان‌بر نیست اما مردم شهر یاسوج ۹ سال است که در انتظار احداث این پل هستند، آن‌ها هر موقع از کنار پل نیمه‌تمام بشار رد می‌شوند این سؤال تکراری به ذهنشان خطور می‌کند که چرا در دیگر شهرهای کشور چنین پروژه‌هایی در کمترین زمان ممکن احداث می‌شوند اما در یاسوج باید یک دهه منتظر ماند .

پل چهارم بشار باهدف کاهش بار ترافیکی در نزدیکی بلوار رجا و تسهیل آن با بیمارستان امام سجاد و کمربندی سروک شهر یاسوج و ارتباط با دشت‌سر رود جنوبی و روستاهای آن در سال ۹۴کلنگ زنی شد.

۹سال از وعده افتتاح پل چهارم بشار گذشت؟

بااین‌حال نه‌تنها این پل پس از 9 سال به بهره‌برداری نرسیده  بلکه وعده‌های پشت سر هم مسئولان در افتتاح و یا افتتاح نشدن آن باعث دلخوری شهروندان شده است.

این پل در سال ۹۴ به‌منظور خارج کردن یاسوج از تنگنای ترافیک کلنگ زنی شد، در این سال‌ها چندین بار وعده تکمیل و افتتاح آن در رسانه‌ها درج شد اما هنوز افتتاح نشده است و مردم چشم‌انتظار بهره‌برداری از این پل هستند.

حتی امروز ترافیک به معضلی اساسی برای مردم شهر یاسوج به‌ویژه در اغلب اوقات شبانه‌روز مبدل شده است و به علت کمبود زیرساخت‌ها شهر یاسوج با راه‌بندان دسته و پنجه نرم می‌کند و در بیشتر مواقع این شهر را به بن‌بست می‌کشاند.

باید بدانیم که پل چهارم بشار  دارای چهار دهانه است و در سه دهانه ۳۰، ۳۷ و ۳۳ متری به طول ۱۵۰ متر چهارمین پلی است که بر روی رودخانه بشار یاسوج در حال احداث است که سازه‌ای اثربخش برای اتصال چند مسیر شهر یاسوج محسوب می‌شود.

افزایش ورود گردشگران به شهر یاسوج در بهار و تابستان و حتی در برخی روزهای تعطیل پایان هفته ترافیکی تا بیش از ۲ کیلومتر در ورودی و خروجی شهر یاسوج ایجاد می‌کند که بسیار مشکل‌زاست.

آیا بشار مقصر است؟

پل چهارم بشار یک پروژه مهم برای کاهش ترافیک شهر یاسوج است و  از ویژگی‌های مهم پل چهارم بشار دسترسی آسان به بیمارستان امام سجاد، جنوب شهر یاسوج و روان‌سازی ترافیک خواهد بود.

رودخانه بشار شاهرگ حیاتی است که یاسوج و صدها روستا و آبادی بزرگ و کوچک در کنار آن شکل‌گرفته است.این رودخانه از تنگ سرخ و تنگ تیزاب در مرز استان فارس شروع‌شده و پس از گذر از یاسوج و دروهان با پیوستن به رود خرسان به کارون می ریزد.