کارگران؛ هیس پروژه هم خوابیده!

در آن برهه زمانی قرار بود این پروژه طی 24 ماه به اتمام برسد؛ و حتی سروصدای زیادی برای زود به تکمیل رساندن این پروژه صورت گرفت و حتی برخی سیاسیون به دنبال تکمیل این پروژه و زدن پلاک آن به نام خود بودند، ولی با طی شدن چند ماه  به دلیل معارضات بیشمار و ضعف در تزریق بودجه مناسب، این پروژه تعطیل و بلاتکلیف ماند تا اینکه در ماهه‌ای اخیر بازهم با حرکتی لاک‌پشتی در حال اجراست، اما تکمیل که بیشتر از آن نظاره‌گر شدت کار برای تکمیل آن باشیم، شاهد یک لجام‌گسیختگی در اجرای آن هستیم و حتی زور مسئولان برای به ثمر رساندن آن بی‌نتیجه مانده است.

حوادثی تلخ که هرروز شاهد آن هستیم

جاده یاسوج به اقلید (تقاطع تنگ مهریان) معروف به سه‌راهی مرگ به‌عنوان یک نقطه حادثه‌خیز، در این سال‌ها شاهد بروز صدها حادثه تلخ و تصادف دل‌خراش در این محور بوده که همواره سوژه رسانه‌ها و دغدغه متولیان امر بوده است.

باید دانست که کهگیلویه وبویراحمد تنها استانی است که آزادراه ندارد، اما در این چند سال در بخش راه، حمل‌ونقل و فرودگاه تحول خوبی در استان ایجادشده و در حال حاضر بیش از ۲۰۰ کیلومتر بزرگراه در آن وجود دارد اما یکی از راه‌های کلیدی در دیار کهگیلویه وبویراحمد که می‌تواند دشت‌های سرود جنوبی و شمالی را به آزادراه شیراز اصفهان متصل دهد همین جاده یاسوج، اقلید بوده که در نیمه‌های راه در حال درجا زدن است.

کهگیلویه وبویراحمد در کریدور شمال به جنوب قرار دارد اما سال‌ها بود که به دلیل کوهستانی بودن بخش زیادی از منطقه و نیاز به سرمایه‌گذاری چند برابری برای جاده‌سازی عملیات راه‌سازی در آن به‌کندی صورت می‌گرفت اما در دوست سیزدهم شهید رئیسی شاهد شتاب بخشی در این زمینه بودیم و شاهد بودیم که چندین پروژه بزرگ ازجمله پاتاوه به دهدشت در دولت شهید رئیسی به اتمام رسید.

سرعتی لاک‌پشتی که دوای درد نیست

حال در آخرین شواهد میدانی، شاهد هستیم که این پروژه بعد از فعال شدن دوباره با ورود استاندار و حتی دادستان استان کهگیلویه و بویراحمد به این پروژه و کنار زدن مشکلات و معارضات، بازهم به تعطیلی کشانده شده و سرعت کند این پروده نشان از پروژه‌ای زخمی دیگری در این دیار را می‌دهد.

ضعف در تزریق بودجه و برخی همکاری نکردن مسئولان در راستای رفع معارضات را از دو دلیل مهم این پروژه می‌دانند، پروژه‌ای که تکمیل آن می‌تواند میزان بسیار زیادی از سوانح در این منطقه و حتی مرکز استان را کاهش دهد.

ورودی یاسوج در مخاطره قفل شدن

در همین راستان نیز شاهد هستیم که در برخی از مواقع شاهد ترافیک بسیار وحشتناک در این مسیر ورودی که به دو منطقه مهریان و مادوان که به شهر یاسوج متصل بوده هستیم که براثر حتی یک تصادف کوچک این مسیر برای ساعت‌ها قفل می‌شود و این مسئله درصورتی‌که یکی از تنها مسیرهای رودی شهر یاسوج همین مسیر است و بروز این‌گونه حوادث می‌توانند اثرات سوئی برای آن داشته باشد.

در همین راستا معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری کهگیلویه و بویراحمد در آخرین بازدید که از این پروژه اظهار داشته است، گفته است: معارضات محلی تقاطع غیره مسطح مهریان رفع می‌شود و پیشرفت پروژه شتاب می‌گیرد.

عیسی شهامت با اشاره به معارضات این پروژه ابراز داشته است: انتظار داریم مردم منطقه همکاری لازم را داشته باشند تا هرچه سریع‌تر پروژه به سرانجام برسد.

وی بابیان اینکه معارضات محلی تقاطع غیره مسطح مهریان رفع می‌شود و پیشرفت پروژه  شتاب می‌گیرد، بیان داشته است: این پروژه طی این سال‌ها با مشکلات مختلفی مواجه بود که می‌توان به مشکلات و معارضات محلی و سرعت کند در اجرای آن اشاره کرد.

معاون عمرانی استانداری افزوده است: موضوع معارض پل واقع در این تقاطع و جابجایی تیرهای برق‌ که در مسیر تعریض پروژه است با حضور فرماندار، مسئولین شرکت برق، راه و شهرسازی، شهرداری و نماینده‌ای از معارضین در جلسه‌ای تصمیم‌گیری می‌شود.

حال سؤال اینجا، مسئله معارضات و راضی کردن صاحبان املاک فوق تا چه وقت صورت خواهد گرفت و چرا اجرا و تکمیل این پروژه مهم و حیاتی در این مدت به دراز کشیده شده و چرا شیرینی تکمیل این پروژه همچنان برای مردم این دیار به تعویق می‌افتد.

320 هزار نفر لنگ یک پل؛

از سویی دیگر رشد کند و دور از انتظار پروژه م مهم حیاتی در شهر یاسوج از دلایل دوم پل سوم بشار، تکمیل نشدن بزرگ‌ترین تالار فرهنگی یاسوج، به سرانجام نرسیدن پروژه‌های کلان عمرانی تا کی در استان کهگیلویه و بویراحمد باید به دراز کشیده شود و چرا این پروژه‌های زخمی امروز باید برگرده این استان و شهروندان آن سنگینی بکند.

باید دانست که استان کهگیلویه وبویراحمد با جمعیتی حدود ۷۲۳ هزار نفر جمعیت دارای هشت شهرستان، ۱۷ بخش و یک هزار و ۶۷۰ روستای دارای سکنه در جنوب غربی ایران واقع‌شده است.

این استان با داشتن کمتر از 200 کیلومتر بزرگراه و شرایط خاص توپوگرافی و کوهستانی یکی از استان‌های خطرناک درزمینهٔ سوانح و حوادث رانندگی است.

جاده یاسوج به اقلید (تقاطع غیر هم‌سطح در تنگ مهریان) یک محور گردشگری و تفریحی است که تالارها و باغ‌های زیادی در این محدوده هم قرار دارد که این عوامل سبب می‌شود خودروهای زیادی در این مسیر تردد کنند.

انتهای خبر/