شبح مرگ در جاده‌های کهگیلویه و بویراحمد

شاید یکی از مسائل در همه زمینه دررابطه‌با سوانح رانندگی مسئله جاده باشد، اما نباید از سرعت‌های وحشتناک و وجود بیش از اندازه و غیرقابل‌مهار خودروهای شوتی نیز صرفه نظر کرد، این استان به دلیل داشتن بیشترین جاده‌های کوهستانی و یک‌بانده، همیشه در زمره سخت‌گذرترین مسیرهای رانندگی بوده که در این زمینه دقت نظر یک راننده را بیشتر می‌طلبد.

باید بدانیم که امنیت جاده‌های کهگیلویه و بویراحمد در جنوب کشورمان که در میان استان‌های اصفهان، فارس، خوزستان و بوشهر قرار دارد و به عبارتی دیگر محل اتصال جاده جنوب ایران به استان‌های مرکزی است افزون بر اینکه باعث فراهم‌شدن زمینه سفر ایمن برای شهروندان بومی می‌شود می‌تواند به امنیت جانی سایر هم‌وطنان مسافر جاده‌های کهگیلویه و بویراحمد کمک کند، اما همچنان به دلیل موقعیت توپوگرافی و جغرافیایی این دیار همچنان جاده‌های این استان که شامل جاده یاسوج به اصفهان، یاسوج؛کاکان و اقلید، یاسوج به شیراز و حتی یاسوج به بابا میدان می‌شود، از امنیت خوبی برخوردار نیست.

از سویی دیگر ازنظر پلیس‌راه استان شناخت عوامل حادثه‌ساز و معرفی آن از سوی پلیس با همکاری رسانه‌های ارتباط‌جمعی به کاربران جاده‌ای قطعاً می‌تواند نقش مهمی در کاهش سوانح رانندگی همه نقاط کشورمان و استان کهگیلویه و بویراحمد داشته باشد.

ناقوس مرگ در جاده‌های کهگیلویه و بویراحمد

طبق آخرین آمار پلیس‌راه استان خودروهای سواری پلاک شخصی با ۸۰ درصد تصادف‌ها بیشترین عاملان سوانح جاده‌ای در سال‌های اخیر بوده‌اند که این آمار بسیار نگران‌کننده است که قریب ۹۰ درصد این مسئله براثر سرعت غیرمجاز مخابره شده است.

هرچند رانندگان به‌عنوان هدایت‌کننده خودرو مسئولان جان مسافران هستند و جان مهم هم‌وطنان بسیار ارزشمند است اما باتوجه‌به اینکه بیشتر اوقات رانندگان خودروهای پلاک شخصی بابی احتیاطی جان خود و خانواده‌هایشان به‌عنوان سرنشینان خودرو را به خطر می‌اندازند که همین مسئله باعث آمار دردناک در این زمینه شده است.

هرچند رانندگان نقش مهمی در وقوع حوادث جاده‌ای دارند اما وجود زیرساخت‌های جاده‌ای استاندارد نیاز دیگری است که باید به آن توجه شود، ایجادِ جاده‌های ایمن و دوبانده، استفاده از رامپل برای جداسازی جاده‌های عریض برای ممانعت از سبقت‌های غیرمجاز و حتی روشنایی در بیشتر معابر می‌تواند بر کاهش این سوانح بیانجامد.

جنون سرعت در جاده‌های استان

حال آن چیزی که در سال‌های اخیر شاهد آن هستیم این است که ناقوس مرگ در جاده‌های مواصلاتی سرزمین کهگیلویه و بویراحمد به صدا درآمده و این خطر افزایش سوانح رانندگی می‌تواند به توسعه این استان صدمات زیادی وارد کند.

باید بدانیم که سیاری از جاده‌های استان کهگیلویه و بویراحمد به دلیل شرایط خاص توپوگرافی در دل کوه‌ها کشیده شده که دقت بالای رانندگان در هنگام رانندگی را می‌طلبد و البته بررسی آمار تصادفات نشان از عدم احتیاط رانندگان و ناایمن بودن راه‌های مواصلاتی دارد و درواقع روزانه خانواده‌های زیادی را داغدار و یا گرفتار بیمارستان می‌کنند.

جاده‌های که جان می‌گیرند

از مجموع ۶۶ هزار و ۸۰۰ کیلومتر راه‌های استانی در کهگیلویه و بویراحمد، میزان ۱۸۴ کیلومتر چهارخطه، ۵۰۶ کیلومتر راه اصلی، یک هزار و ۱۹۲ کیلومتر راه فرعی و مابقی راه‌های روستایی است. این استان بالغ‌بر یک هزار و ۵۰۰ کیلومتر نقاط حادثه‌خیز داشته و دارای بیش از ۴۰ گردنه خطرناک است.

حوادث مرگبار و تلخ تصادفات جاده‌ای در کهگیلویه و بویراحمد همیشه وجود داشته و بارها از سوی رسانه‌ها مورد نقد قرار گرفته است چنانچه به طور میانگین هر ۲ روز یک‌بار شاهد وقوع حوادث تلخ جاده‌ای بوده و افراد زیادی در جاده‌های استان جان خود را از دست دادند.

جاده یا راننده، مقصر کدام است

باید به این مسئله نیز توجه داشته باشیم که استفاده از وسایل نقلیه نسبت به میزان جمعیت در استان کهگیلویه و بویراحمد در سال‌های اخیر به‌شدت افزایش‌یافته و این عامل به دلایل متعدد اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی سبب بروز تخلفات و تصادفات درون‌شهری و برون‌شهری بی‌شماری شده است.

از سویی دیگر نبود خطوط ریلی برای جابه‌جایی کالا و مسافر مشهود و آشکار بوده و سبب بروز مشکلاتی شده است به‌طوری‌که در سفر مقام معظم رهبری به استان کهگیلویه و بویراحمد در سال ۷۳، احداث دوراه اصلی پاتاوه به دهدشت (قسمتی از راه شهرضا به بهبهان) و یاسوج-بابا میدان- سمیرم در دستور کار قرار گرفت ولی همچنان حتی با افتتاح این پروژه مهم مواصلاتی خطرات زیادی در این دو جاده شهروندان را تهدید می‌کند.

کهگیلویه و بویراحمد با جمعیتی حدود ۷۲۶ هزار نفر جمعیت دارای هشت شهرستان، ۱۷ بخش و یک هزار و ۶۷۰ روستای دارای سکنه در جنوب غربی ایران واقع‌شده است.

انتهای خبر/