ترافیک نفس پایتخت طبیعت ایران را گرفت

 گره‌های ترافیکی شهر یاسوج را باید یکی از مهم‌ترین چالش‌های این شهر گردشکرپذیر دانست که افزون بر تلف شدن وقت شهروندان منجر به بازی با اعصاب و روان آنان نیز می‌شود، ایجاد زیرگذر در چند نقطه در اولویت شهرداری برای برطرف شدن این دغدغه است، اما این مهم همچنان به‌جایی نرسیده است و کمر شهر یاسوج زیر ترافیک کسل‌کننده‌اش کمر خم کرده است.

امروز شهر جوان یاسوج به دلیل عملکردهای گاهاً ضعیف در مدیریت شهری دچار مشکلات ترافیکی شده و در ساعات زیادی از روز این شهر به دلیل ترافیک کسل‌کننده قفل می‌شود که علاوه بر مدیریت نه‌چندان قوی شهری باید به مدیریت ضعیف شهرستانی در آن نیز اشاره کرد.

شهری بزرگ بدون زیرساخت‌های حیاتی؟

ضعف در ایجاد توسعه زیرساخت‌های شهري متناسب با رشد شهر ،نبود سند چشم‌انداز توسعه شهری در كنار مهاجرپذيري بی‌رویه و ضعف فرهنگ شهرنشيني، شهر زيباي ياسوج را غوطه‌ور در ترافیکی سنگین و آزاردهنده کرده است که امروز حتی مسئولان شهری و استانی نیز از آینده آن نگران‌اند.

هرچند تاكنون اقدامات زيادي براي خروج از بحران ترافيك شهر ياسوج از سوي مسئولان صورت گرفته اما اين اقدامات چندان راهگشا نبوده و همچنان نيازمند توجه كلان و بیش‌ازپیش است.

گره‌های پرپیچ‌وخم ترافیکی یاسوج ۲۵۰ هزارنفری که با الحاق مناطق جدید شاهید جمعیت آن به 400هزار نفر هم به برسد در طول سال میزبان گردشگران زیادی از سراسر کشور است و همیشه برای مسئولان و مردم با چالش‌های زیادی همراه بوده است.

نصب تابلوهاي جديد، چراغ‌راهنما و تغيير معابر و باز و بسته شدن تقاطع‌ها تاکنون كارساز نبوده و اين معضل روزبه‌روز وخیم‌تر می‌شود و ساخت زيرگذر و روگذر در برخي تقاطع‌ها يك ضرورت انكارناپذير است.

یاسوج زیرگذر ندارد؟
باید به این مسئله اشاره کرد که سالانه تعداد زيادي خودرو در اين استان شماره‌گذاری می‌شود اما متناسب با اين افزايش خودرو نسبت به تعريض خیابان‌ها و ساخت پاركينگ عمومي اقدام نشده است.

 جانمایی بد برخی مدارس، مشکلات هندسی بعضی از میدان‌ها، کمبود پارکینگ در سطح شهر، کمبود تقاطع‌های غیرهم سطح، کم‌عرض بودن خیابان‌ها از دلایلی است که ترافیک‌ سنگین را در خیابان‌های یاسوج تشدید می‌کند.

امروز شهر یاسوج به‌غیراز نداشتن پارکینگ‌های تخصصی از نداشتن نبود جاده‌های درون‌شهری و حتی نبود زیرگذر روگذر و حتی جاده‌های جایگزین شهری در زمان ترافیک رنج می‌برد و افتتاح نشدن چندین پروژه مهم حیاتی ازجمله پل چهارم بشار، کمربندی سروک و حتی به سرانجام نرسیدن بلوار ای‌ات الله ملک حسینی در محدوده شرف‌آباد ازجمله این پروژه‌های نیمه‌تمام زخمی است.

یاسوج قفل شد؟
حتی به گفته کارشناسان توزيع نشدن خدمات شهري در مركز شهر باعث شده که با از یاد بیشتر اندازه مهاجرت به سمت حاشیه‌های شهر یاسوج امروز این شهر جوان در منجلابی به نام ترافیک سهمگین گیر بیفتد.

از سویی دیگر بافت درهم‌تنیده شهری، تجمیع مراکز خرید، تجاری و مطب‌های پزشکان در هسته مرکزی شهر، کمبود وسایل نقلیه عمومی، راغب نبودن مردم برای استفاده از این ناوگان به دلیل ناکارآمدی، سرازیر شدن خودروهای شخصی به خیابان‌ها به‌خصوص در ساعات خاصی از روز، نبود پارکینگ‌های عمومی در مناطق مختلف به‌خصوص مرکز شهر و رعایت نشدن قوانین راهنمایی و رانندگی از دیگر عوامل مؤثر بر ایجاد ترافیک شهری و گره‌های کور یاسوج است.

امروز همان‌گونه که می‌دانیم اوج ترافیک در شهر یاسوج که باعث قفل شدن این شهر نیز می‌شود،در زمان تایم تعطیلی مدارس است مسئله‌ای که به دلیل نبودن سرویس‌های ایاب‌وذهاب مداری و نبود  ون‌های جابجایی دانش آموزان به وقوع می‌پیوندد، مسئله‌ای که مطلبد مسئولان شهری، و مسئولان آموزش و پروش و مدارس با یک تلاش مضاعف سعی در برطرف کردن آن داشته باشند.

نبود همین سرویس‌های تردد دانش آموزان در مدارس امروز باعث شده که قفل ترافیک شهر یاسوج بیشتر از گذشته شود و به گواهی امروز شهر یاسوج در باتلاق ترافیک گیر بیفتد.

شهردار یاسوج در همین راستا گفت: طرح‌های مطالعاتی احداث زیرگذر در میدان‌های جهاد،آریوبرزن و انقلاب این شهر انجام‌شده است.

کیوان آشنا با اشاره به اینکه احداث زیرگذر و روگذر از مهم‌ترین راهکارهای باز شدن گره‌های ترافیکی یاسوج به‌عنوان یکی از مشکلات کهنه مرکز کهگیلویه وبویراحمد است از مسئولان خواست تا برای تخصیص اعتبار به‌منظور اجرای این طرح‌ها چاره‌اندیشی کنند.

وی بابیان اینکه احداث یک معبر به طول یک کیلومتر و عرض ۱۵متر در منطقه بنسنجان و میدان جهاد شهر یاسوج کمک زیادی به کاهش ترافیک در این منطقه کرده تأکید کرد: می‌توان با اجرای طرح‌های کارشناسانه به کاهش این معضل کمک کرد.

آشنا تصریح کرد: برای تقویت زیرساخت‌های ترافیکی بولوار انقلاب شهر یاسوج توافق اولیه به‌منظور تأمین زمین انجام‌گرفته اما تملک آن درگرو جابه‌جایی ۳۰ قبر در آرامستان منطقه زیرتل است.

وی خاطرنشان کرد:جابه جایی قبوری که کمتر از ۳۰ سال از دفن درگذشتگان در آن می گذرد نیازمند مجوز است که به همین علت تملک زمین معطل مانده است.

آشنا عنوان کرد: همچنین توافق های اولیه برای تملک یکهزار متر مربع زمین در خیابان جمهوری به ارزش پنج هزار میلیارد ریال انجام گرفته اما تحقق آن نیازمند مجوز کمیسیون ماده پنج است.

وی با اشاره به امکان افزایش قیمت زمین و فسخ شدن توافق‌های انجام‌شده از سوی مالکان از مسئولان خواست تا نسبت به تعیین تکلیف این موضوع مهم اهتمام کنند.

شهردار یاسوج ابراز کرد: همچنین برای کاهش گره‌های ترافیکی ۶ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل‌ونقل عمومی این شهر افزوده‌شده است.

آشنا خاطرنشان کرد: اختصاص ۳۰ دستگاه ون از دیگر نیازهای رفع مشکلات گره‌های ترافیکی یاسوج است که پیشنهاد آن در سازمان حمل‌ونقل شهرداری مطرح‌شده است.

انتهای خبر/